Viesnīcas ir lieta, ar kuru jāuzmanas ceļojot. Ar to domājot – katram no mums vismaz vienreiz ir nācies piedzīvot to nepatīkamo brīdi, kad interneta bildēs viss izskatās krāšņi un skaisti, taču nokļūstot pašā viesnīcā – mūs sagaida pretējais.

Protams, nevar gribēt skaistu un greznu viesnīcu, par to tērējot pārdesmit euro. Ja patiešām vēlamies komfortu un piedzīvot neaizmirstamas sajūtas, nāksies paretināt sava maciņa saturu krietni vairāk. Tad nu, ielūkosimies pāris viesnīcās, kuras piedāvā neaizmirstamas emocijas un neredzētus apartamentus.

Igloo viesnīca

pasted-image-7

Idejas autors ir Adrians Gunters. Ideja radās pavisam spontāni – pats savām vajadzībām, lai ilgāk varētu izbaudīt kalnus un to dabu, Gunters uzbūvēja pirmo igloo tālajā 1996.gadā. Protams, uzzinot par šādām mājiņām, Guntera draugi izrādīja lielu interesi un vēlmi arī padzīvot šādā igloo.

Beigās, šī spontānā un vienkāršā ideja padarīja Adrianu ne tikai bagātu, bet arī ļāva atvērt un uzbūvēt savas igloo viesnīcas tādās valstīs kā Zviedrija, Vācija un Andora. Kopumā Adrians Gunters jau ir uzbūvējis un radījis 7.šādas viesnīcas.

Šo viesnīcu būvē tiek izmantots aptuveni 3000.tonnas sniega. Protams, speciāli apstākļi ir nepieciešami, lai šādi igloo varētu pastāvēt, tāpēc arī cilvēki igloo viesnīcas priekus var izbaudīt laika posmā no Decembrim līdz Aprīlim.

Ja interesē izmaksas – viena nakts šādā eksotiskā viesnīcā jums var izmaksāt sākot no €400 līdz pat €600.

Spitbank forts

pasted-image-10

Būtībā, Spitbank forts ir viesnīca – cietoksnis. Ilgus gadus stāvējis neizmantots, Spitbank forts ieguva otro elpu un pārtapa par ekskluzīvu viesnīcu. Viesnīcā ir izvietota mūzikas sistēma katrā tās telpā, tajā ir arī telpas konforencēm un citiem pasākumiem, ar ietilpību līdz 30 cilvēkiem.

Viesnīca arī piedāvā tādas ekstras kā glaunu restorānu, SPA centru, sporta zāli un āra apsildāmos baseinus. Ja vēlaties viesoties un pavadīt nakti šajā viesnīcā, tad ziniet, ka nāksies šķirties no vismaz €600

Viesnīca – burbulis

pasted-image-11

Šī interesantā un inovatīvā viesnīca atrodas Francijā. Kā jūs jau varat nojaust – iemesls, kāpēc cilvēkiem šādi stikla numuriņi šķiet lieliski, ir iespēja vienlaicīgi atrasties iekštelpās, bet tajā pat laikā – baudīt un vērot dabu. Atrasties pie tās.

Kas šo ideju padara vēl parocīgāki – šos burbuļus jeb numuriņus iespējams pārvietot. Šeit gan, arī vidusmēra cilvēks var atļauties un izdodot aptuveni €100, pārlaist nakti šādā unikālā viesnīcas numuriņā.

Hilton Moorea Lagoon

pasted-image-4

Šī unikālā viesnīca atrodas starp diviem līčiem, ar skatu gluži kā pasakā. Parocīgi, ka viesnīca atrodas teju 10km attālumā no tuvākās lidostas. Salu, uz kuras atrodas šī viesnīca, dēvē par “mīlestības salu”. Un redzot skaistos skatus un dabu apkārt – par to nerodas nemaz jautājumu.

Pavisam nesen šī viesnīca tika atzīta par vienu no labākajām viesnīcām Franču Polinēzijas salās. Bārs ar eksotiskiem kokteiļiem, restorāns un skats, katru rītu pamostoties no savas mājiņas – €2200 par nakti nemaz nešķiet par daudz prasīts.

Apskatot tikai dažus no eksotiskajiem hoteļiem, rodas vēlme sakrāmēt savu ceļa somu, atvadīties no bargās Latvijas ziemas un nolīst kādā siltākā stūrītī. Protams, ja finanses ļauj, mūsdienu viesnīcu industrija piedāvā elpu aizraujošas vietas un numuriņus, kuros pavadīt brīvdienas un atvilkt elpu no ikdienas rutīnas.

Lai nu kā, vēlam arī tev, dārgais lasītāj, kādu dienu nonākt kādā no rakstā pieminētajām viesnīcām un baudīt tās burvību.

Ja kādam virsraksts šķita dīvains un neskaidrs, tad pačukstēsim jums priekšā – šajā rakstā aplūkosim lielākās un iespaidīgākās lidmašīnas, kuras veic pasažieru pārvadājumus. Vēl varam piemetināt klāt – dažas no rakstā minētajām lidmašīnām ir viesojušās arī mūsu pašu lidostā Rīga. Tad nu, steidzam lūkoties!

Antonov 225 “Mriya”

pasted-image

Pirmajā vietā un pavisam ērti un stabili turoties, ieņem ukraiņu ražotā stratēģiskā lidmašīna Antonov 225 “Mriya”. Neviens vien rekords ir ticis pārspēts ar šo iespaidīgo dzelzs putnu. Lidmašīnas maksimālais pacelšanās svars ir 600 tonnu, no kuriem puse sastāda krava.

Pieminēšanas vērti ir arī rekordi (kopumā to ir pāri 240), kuri ar šo lidmašīnu ir uzstādīti:

  • smagākā lidmašīna pasaulē
  • lielākā pēc izmēriem lidmašīna pasaulē
  • smagākā viengabala krava, kura tikusi pārvadāta ar lidmašīnu (Armēnijas elektrostacijai tika piegādāts 189.tonnas smags ģenerators)

Taču kā ukraiņi nonāca pie šāda lidaparāta izveides? Antonov 225 “Mriya” tika pabeigts 1988.gadā, speciālo Padomju kosmosa kuģu pārvadāšanai. Tā kā šī lidmašina ir unikāla un otras tādas nav, pieprasījums pēc tās ir liels. Pārsvarā, lidmašīnu izmanto privāti pasūtītāji, gan dažādas valstis un sabiedriskas un valstiskas organizācijas.

Tālajā 2006.gadā tika pieņemts lēmums izveidot otru šādu lidaparātu. Diemžēl, Rīgas lidosta šo iespaidīgo dzelzs putnu vēl nav uzņēmusi, bet mēs nevaram skumt. Ik pa laikam (it īpaši mūsdienās, pastiprinoties militārajām aktivitātēm) lidostā Rīga nolaižas kāda militārā lidmašīna, pārvadājot tankus un citu militāro tehniku.

HK 1 „Spruce Goose

 

Otrajā vietā mūsu sarakstā ierindojas amerikāņu ražotais HK 1 „Spruce Goose”. Daudzi noteikti nebūs ne redzējuši ne dzirdējuši par šo lidaparātu, kam arī ir pavisam vienkāršs iemesls. Vienīgā reize, kad HK 1 „Spruce Goose” veica lidojumu, bija tālajā 1947.gadā. Vēljovairāk – pirmajā un vienīgajā izmēģinājuma lidojumā, lidaparātu nebija iespējams augstāk pacelt kā 21 metrs virs ūdens virsmas.

Lai arī izmēģinājums bija neveiksmīgs un vairāk lidojumus šis dzelzs putns nav piedzīvojis, tam joprojām pieder rekordi konstrukcijas augstuma un spārnu platuma ziņā. Esot vienam no lielākajiem uzbūvētajiem hidroplāniem pasaulē, tā spārnu platums stiepjas 97,5.metrus.

Par pašu lidmašīnas būvi – tā tika uzsākta 1942.gadā, taču alumīnija taupīšanas nolūkos (jocīgs iegansts, vai ne?) tā tomēr tika veidota no cita materiāla. Ja vēlaties šo iespaidīgo veidojumu apskatīt dzīvē, tad Evergrīnas Aviācijas muzejs Ohaio ir īstā un vienīgā vieta, kur to apskatīt.

Airbus A380

pasted-image-4

 

Mūsu topa godpilnajā trešajā vietā ierindojas avioindustrijas viens no jaunākajiem bērniem – Airbus A380. Ja jūs vēl nezinājāt – Airbus A380 ir vienīgā divstāvīgā pasažieru lidmašīna pasaulē. Kopumā šis lidaparāts var uzņemt 850 !!! pasažierus. Iedomājaties, kas par skaitu – 850!

Salīdzinoši, šī lidmašīna ir pavisam jauna, jo tās ražošana un nonākšana tirgū notika 2007.gadā. Vēljovairāk – neviena vien aviokompānija savā īpašumā ir iegādājusies šo spēkratu un kopumā gaisa satiksmē piedalās vairāk kā 200 šādu Airbus A380. Cik informācija mums vēsta, lidaparāts ir daudz ekonomiskās par tuvāko sāncensi Boeing. Lielā pasažieru ietilpība ļauj patērēt aptuveni 3 litrus degvielas uz 100km, ja rēķinam uz vienu pasažieri.

Lai nu kā, avioindustrija attīstās straujiem soļiem, jo viens nu ir skaidrs – cilvēki ceļo un ceļos. Sniedzot ne tikai konfortu, bet arī efektīvu un lētu lidojumu, aviokompānjas cenšas rast risinājumus, lai mēs (pasažieri) varētu baudīt lētus, ātrus un komfortablus lidojumus.

Mums, latviešiem, ir paveicies. Kaut arī tiešie lidojumi ir ierobežoti un cenas dažkārt var uzkāpt visnotaļ augstu, ļaužu pilna lidosta un stundām ilga gaidīšana, lai izietu drošības kontroli, ir neierasta parādība lidostā Rīga. Interesanti, ka mūsdienās lidostas kalpo par ko vairāk, kā tikai lidmašinu stāvvietu un uzgaidāmo telpu, lai atkal mestos jaunos piedzīvojumos. Tas nav nekāds pārsteigums, ka lielākajās lidostās ir pieejami pasaules klases restorāni, pat jumta baseini. Dažās no tām – striptīza klubi. Un nesakiet viss “Priekš kam tas ir vajadzīgs?”. Ja ir pieprasījums – vienmēr būs piedāvājums.

Šajā rakstā aplūkosim 10 inovatīvas un interesantas lidostas. Un iespējams, ka kādā no tām tu pat esi bijis. Tad nu – sāksim!

Juancho E. Yrausquin Lidosta

2-1

Būtībā, šī lidosta ir 400 metrus garš grants ceļš pašā klints malā. Saprotams, ka kura katra lidmašīna nespēj šeit nolaisties vai pacelties – kas arī padara šo lidostu par grūti pieejamu un ne visai populāru. Taču piekritīsiet – kurš gan negribētu sajust to nervus kutinošo sajūtu, nosēžoties paša klints malā…

Barras Lidosta

pasted-image-6

Kā redzam bildē, ši lidosta ir unikāla ar to, ka pēc nosēšanās, pasažieri jau var gatavo peldbikses, bikini un doties taisnā ceļā uz peldi. Patiesībā – ši ir VIENĪGĀ lidosta pasaulē, kurā par skrejceļu tiek izmantota pludmale un tās smilts.

Don Mueang Starptautiskā Lidosta

pasted-image-5

Pietiek ar garlaicīgo sēdēšanu un nīkšanu pie datora. Don Mueang lidosta saviem apmeklētājiem piedāvā skrejceļa teritorijā nodoties golfa spēlei. Jā, jūs nepārklausijāties – golfa spēlei! Pirms kāda laika, šī unikālā iespēja tika piedāvāta vienīgi militārajam presonālam kā ekskluzīva izklaide. Un nu, lidostas vadība sapratusi, ka šis varētu būt lielisks papildus peļņas avots un labs tūrismu piesaistītājs – golfs lidostā. Izejot strikto drošības kontroli, pasažieri var izmēģināt savus spēkus un pieviekt visas 9 pieejamās bedrītes.

Gibraltāra lidosta

pasted-image-4

Vai jūs ticētu, ka 8.kvadrātmetrus maza sala spētu sevī apvienot gan šoseju, gan lidmašīnu skrejceļu? Gibraltāra lidosta ir lielisks piemērs tam. Gibraltāra lidosta ir unikāla ne tikai ar debešķīgo skatu, bet arī ar to, ka nosēšanās un pacelšanās starplaikos, lidostas skrejceļš kalpo kā šoseja, pa kuru nokļūt no Spānijas teritorijas Apvienotās Karalistes teritorijā.

Svalbāras lidosta

0

Ceļojums virs Norvēģijas arhipelāga, virs Arktiskā loka, jūs novedīs līdz Svalbāras lidostai. Ar ko šī vieta ir tik unikāla? Šī lidosta ir uzbūvēta uz milzīga ledāja. Vēljovairāk, Svalbāras lidosta plūc laurus kā vistālāk ziemeļos esošā lidosta. Ziemas periodā, lidostas teritoriju klāj sniegs un vienīgais, ko no gaisa var redzēt – lidostas ceļš, kurš pazūd līdz ar blakus esošajiem kalniem.

Qamdo bamda lidosta

2-2

Pirms pavisam neilga laika, šī lidosta tika gāsta no troņa kā pasaulē visaugstāk esošā lidosta. Taču par spīti tam, tā vēljoprojām darbojas un kalpo mazajai Tibetas pilsētiņai Kvamdo. Interesanti ir tas, ka lidostas skrejceļš ir neierasti garš – 5,7km. Jums noteikti radīsies jautājums – kāpēc tā? Šāds skrejceļa garums ir nepieciešams, jo lidmašīnas apstādināšana 4,4km augstumā ir daudz daudz grūtāka un sarežģitāka, nekā ierasts.

Jau pāris gadus atpakaļ, tūrisma sektors un tajā strādājošie vēroja ar bažām to, kā mainās tūrisma tendences. Aviotransportam kļūstot lētākam, cilvēki arvien vairāk cenšas izmantot karstākos piedāvājumus, lai nokļūtu vēlamajā galamērķi. Protams, ir arī tādi, kas par spīti attālumam un salīdzinoši dārgajām izmaksām (auto vs lidmašīna) , tomēr metas piedzīvojumos ar savu transportu. Taču tūrisma kompānijas un gidi, jau labu laiku cenšas pielāgoties mūsdienu tendencēm un prāto, kā atgūt vēl pirms pāris gadiem peļņu nesošo biznesu. Un tam ir iemesls…

Mūsdienas

Realitāte ir šāda – tūristu skaits ar katru gadu palielinās. Un nu, ja vēlamies doties uz kādu saulainu un tūristu iecienītu vietu (piemēram Spāniju), vislabāk to būtu darīt ne-ierastajos vasaras mēnešos. Kāpēc? Ja šodien pastaigājam pa Barselonas vai Madrides ielām, spāņu valoda mijas ar angļu valodu, te krievu valodu, te vēl kādu. Un ik pa laikam kāds tumsnējas ādas vīriņš pienāk mums klāt un piedāvā kādu selfy-stick, puķes un vēl sazin ko. Un te nu rodas problēma – tādas tūristu lielpilsētas kā nu jau pieminētā Barselona, Madride, vairs nav Spānija, bet gan Eiropa. Kāpēc? Uz tūristiem tiek izdarīts arvien lielāks spiediens no mazo biznesmeņu puses. Patīkamo un mierīgo pastaigu pa vecpilsētu iztraucē dažādi tirgoņi, ar savām precēm.

pasted-image-1

Arī tūrisma aģentūrās strādājošie, šķiet, nespēj tikt līdzi un to piedāvājums diži neatšķiras no, pirms pieciem un pat desmit gadiem piedāvātā. Bet vai kāds, kurš nav konkrētajā valstī dzimis un audzis, spēj uzburt to sajūtu, lai ļautu katram sajusties kā vietējajam? Protams, ir ļautiņi, kam staigāšana baros, ar lielām tūrisma grupām un skaitļos klausīšanās šķiet aizraujoša. Taču ja tu nepiederi pie šis grupas – mums tev ir pārsteigums…

Trip for real

Trip for real ir interneta mājaslapa kurā cilvēki no visas pasaules piedāvā iepazīt savas valstis, to pilsētas, no neredzēta skatu punkta. Pietiek ar visiem skaitļiem un jau sen mirušajām tūristu grupām. Lai labāk saprastu šo formulu, uzbursim nelielu ainiņu…

Visa diena ir pavadīta apskatot dažādas pilis, vēsturiskas vietas un lokālos veikaliņus. Vakars ir tepat aiz stūra. Prāts prasa ko interesantu, taču ķermenis ir noguris. Nekādu problēmu! Pateicoties šai mājaslapai, tu pāris minūšu laikā vari pieteikties mierīgai un relaksējošai jogas nodarbībai pludmalē. Un, vai ceļojumu aģentūras ko tādu piedāvā? Nu protams, ka …

Ja esi marihuānas kultūrs cienītājs, tev ir iespēja ar lokāli dzivojošajiem izstaigāt un iepazīt marihuānas kultūru Barselonā, kā tā ir radusies, kā arī apmeklēt mazos privātos bārus un klubus, kurā šī auga lietošana ir pavisam legāla. Un, vai ceļojumu aģentūras ko tādu piedāvā? Nu protams, ka…

Šis raksts tika veidots, lai liktu tev aizdomāties, dārgais lasītāj. Pietiek dzīvot pēc vecām dziesmām – ir jāmainās un jāpielāgojas mūsdienām. Pateicoties Trip for real mājaslapai (un tādu, protams, ir daudz), mēs varam iegūt ne tikai jaunus draugus, bet arī iepazīt kultūras no pašas, pašas iekšienes un iegūt pavisam svaigus un neaizmirstamus piedzīvojumus. Un kas ir vēl patīkamāk – katram ir iespēja šajā adresē reģistrēties un piedāvāt savus pakalpojumus. Ja tev ir idejas un zini, kas tūristiem tavā pilsētā/valstī varētu patikt un par ko tie iespējams nemaz nezina – viss ir tavās rokās. Izveido ekskursijas aprakstu, pievieno naudas summu, ko vēlētos par to saņemt un gatavs.

pasted-image-2

1 2